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道理： 

10月份西班牙汽车产量同比增长2.2%，奇瑞的衔尾伙伴正寻求向当地供应商采购零部件，以幸免欧盟关税。

量度：

S&P Global Mobility[标普各人汽车]预测，西班牙轻型汽车产量在当年几年将有所下落。量度2024年，乘用车产量同比将下滑1.3%，至约183.4万辆，而轻型商用车（LCV）产量则同比下滑17.5%，至46.17万辆。

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把柄西班牙乘用车和卡车制造商协会（ANFAC）发布的最新数据，10月份西班牙汽车产量近五个月来初度完结增长，当月产量同比增长2.2%，至227,850辆。不外，由于前期产量数据较上年下滑，本年累计产量为2,022,535辆，同比仍下落1.2%。

乘用车产量推动了当月举座汽车产量的增长。乘用车产量同比增长5.9%，至182,914辆，从而推动乘用车本年累计产量同比增长2.2%，至1,632,915辆。

比较之下，10月份商用车和工业车辆产量同比下落10.5%，至44,936辆，导致商用车和工业车辆本年累计产量同比下落13.2%，至389,620辆。

西班牙乘用车和卡车制造商协会还公布了汽车出口数据，跟着产量的擢升，10月份西班牙乘用车出口量也有所增多。当月乘用车出口量同比增长6.2%，至160,515辆，推动本年累计出口量同比增长1.8%，至1,446,273辆。不外，10月份商用车和工业车辆出口量同比下落15%，至39,848辆，导致本年累计出口量同比下落16.5%，至352,531辆。

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另外，西班牙新兴汽车制造商EV Motors示意，其中国衔尾伙伴奇瑞汽车操办在巴塞罗那工场拼装的纯电动汽车（BEV  ）中，使用在欧盟采购的零部件。彭博社征引EV Motors总裁Rafael Ruiz  在收受采访时的话报说念称，在当地采购零部件将裁汰入口本钱并提高坐蓐效果，他补充说念：“咱们对此进行了细腻地分析，并正奋发让车辆在欧洲完结土产货化制造。”

这位高管还先容了EV Motors操办如何提高巴塞罗那工场的产能，此前有报说念称，奇瑞品牌汽车的拼装将推迟一年左右。Ruiz示意，EV Motors旗下Ebro  品牌将最初以散件拼装的模样坐蓐S700和S800车型，这两款车基于奇瑞产物打造，并将推出燃油版和混动版车型。在产能方面，该工场每10分钟就能下线一辆汽车。到2025年，该工场将修复一条全散件拼装（CKD）坐蓐线，将需要在当地采购更多的零部件，并进行焊合和喷漆职责。 

分析不雅点深度证据

 在2023年产量有所改善后，西班牙汽车总产量在2024年抓续下滑。8月份，乘用车坐蓐工场的大范围停工更是加重了这一下滑趋势，尽管这一定进度上归因于工场投资操办的实施，然则产量在之前几个月一经出现了举座下滑的得志，需求萎缩以及部分汽车制造商为惩处供应链而汲取的举措也加重了这一趋势。西班牙乘用车和卡车制造商协会主席José López-Tafall示意：“如果当年两个月产量持续保抓飞腾趋势，咱们可能会达到与昨年相称的坐蓐水平，”他还补充说念：“咱们对近几个月回电动汽车产量的下落深感担忧。”事实上，10月份纯电动乘用车产量同比下落39%，至4,782辆，插电式混动汽车（PHEV  ）产量同比下落19.6%，至11,277辆。不外由于前期增幅较大，纯电动乘用车本年累计产量仍同比增长1.3%，至81,943辆，插电式混动汽车产量则同比下落28.6%，至76,170辆。López-Tafall示意，这是“一个教唆信号，需要立即汲取行为和顺序来推动电动汽车销售。如果莫得需求，又何谈坐蓐。”Lopez-Tafall这番言论可能一定进度上是在向西班牙政府号令，因为在MOVES III于7月底进一步展期并操办于本年年底收敛后，政府尚未表态操办汲取哪些顺序来提振当地对纯电动汽车（BEV）的需求。不外，仅靠这少量并不及合计电动汽车坐蓐创造一个相识增长的环境，在更平素的欧洲市集，需求疲软亦然一个令东说念主担忧的问题，接洽到好多近期秘书的投资王人是在西班牙政府针对电动汽车及网联汽车发展的经济复苏和政策转型[PERTE VEC]操办下进行的。该操办不仅搭救电动汽车的坐蓐，还包括电板等零部件的坐蓐。最近秘书的一项公告与Stellantis  计议，该公司位于西班牙萨拉戈萨近邻的电板工场神情将赢得1.33亿欧元的投资。不外，这家汽车制造商在那时示意，尚未就神情是否持续鼓吹作念出最终决定。

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西班牙汽车产量增长的一个潜在推动身分是EV Motors过甚与奇瑞汽车的衔尾，两边将使用日产在巴塞罗那的前工场行动基地，坐蓐Ebro及奇瑞品牌旗下的一系列汽车。诚然这两个品牌的坐蓐量度王人将在2024年底前开动，但当今的坐蓐重心将放在Ebro上，主如果因为行动中枢车型的奇瑞纯电动汽车Omoda 5 EV将延长坐蓐。不外，这一神情似乎将会受到欧盟对中国产纯电动汽车加征入口关税关系规矩的影响。延长坐蓐将让EV Motors和奇瑞有契机在当地采购零部件，并裁汰车辆中来自中国零部件的比例。尽管如斯，产量在短期内仍将远低于预期。Ebro首席执行官Pedro Calef此前曾向路透社示意，Ebro品牌2025年产量量度将达到2万至3万辆，销售主义市集主要聚首在西班牙和安说念尔。不外，S&P Global Mobility[标普各人汽车]当今预测，2025年Ebro的产量将仅为4,800辆。跟着奇瑞产物的引进，咱们预测2026年巴塞罗那工场产量将达到39,200辆，2028年将达到62,800辆。

关于西班牙总体汽车坐蓐情况，S&P Global Mobility[标普各人汽车]预测，西班牙轻型汽车产量在当年几年将有所下落。2024年乘用车产量量度同比将下滑1.3%，至约183.4万辆，2025年将进一步大幅下滑13.6%。量度到2030年，产量将显耀回升。轻型商用车（LCV）的坐蓐地点将更不乐不雅，2024年产量将同比下滑17.5%，至46.17万辆，2025年产量量度还将进一步下滑。

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