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道理： 

10月份西班牙汽车产量同比增长2.2%，奇瑞的配合资伴正寻求向当地供应商采购零部件，以幸免欧盟关税。

瞻望：

S&P Global Mobility[标普寰宇汽车]预测，西班牙轻型汽车产量在过去几年将有所下落。推测2024年，乘用车产量同比将下滑1.3%，至约183.4万辆，而轻型商用车（LCV）产量则同比下滑17.5%，至46.17万辆。

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证明西班牙乘用车和卡车制造商协会（ANFAC）发布的最新数据，10月份西班牙汽车产量近五个月来初度兑现增长，当月产量同比增长2.2%，至227,850辆。不外，由于前期产量数据较上年下滑，本年累计产量为2,022,535辆，同比仍下落1.2%。

乘用车产量推动了当月全体汽车产量的增长。乘用车产量同比增长5.9%，至182,914辆，从而推动乘用车本年累计产量同比增长2.2%，至1,632,915辆。

比拟之下，10月份商用车和工业车辆产量同比下落10.5%，至44,936辆，导致商用车和工业车辆本年累计产量同比下落13.2%，至389,620辆。

西班牙乘用车和卡车制造商协会还公布了汽车出口数据，跟着产量的栽培，10月份西班牙乘用车出口量也有所增多。当月乘用车出口量同比增长6.2%，至160,515辆，推动本年累计出口量同比增长1.8%，至1,446,273辆。不外，10月份商用车和工业车辆出口量同比下落15%，至39,848辆，导致本年累计出口量同比下落16.5%，至352,531辆。

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另外，西班牙新兴汽车制造商EV Motors示意，其中国配合资伴奇瑞汽车缱绻在巴塞罗那工场拼装的纯电动汽车（BEV  ）中，使用在欧盟采购的零部件。彭博社征引EV Motors总裁Rafael Ruiz  在接管采访时的话报谈称，在当地采购零部件将裁减入口老本并提高坐褥成果，他补充谈：“咱们对此进行了详备地分析，并正致力于让车辆在欧洲兑现土产货化制造。”

这位高管还先容了EV Motors缱绻若何提高巴塞罗那工场的产能，此前有报谈称，奇瑞品牌汽车的拼装将推迟一年独揽。Ruiz示意，EV Motors旗下Ebro  品牌将领先以散件拼装的步地坐褥S700和S800车型，这两款车基于奇瑞居品打造，并将推出燃油版和混动版车型。在产能方面，该工场每10分钟就能下线一辆汽车。到2025年，该工场将设立一条全散件拼装（CKD）坐褥线，将需要在当地采购更多的零部件，并进行焊合和喷漆责任。 

分析不雅点深度领略

 在2023年产量有所改善后，西班牙汽车总产量在2024年握续下滑。8月份，乘用车坐褥工场的大规模停工更是加重了这一下滑趋势，尽管这一定进度上归因于工场投资缱绻的实施，然则产量在之前几个月也曾出现了全体下滑的征象，需求萎缩以及部分汽车制造商为解决供应链而遴荐的举措也加重了这一趋势。西班牙乘用车和卡车制造商协会主席José López-Tafall示意：“如果过去两个月产量连续保握高涨趋势，咱们可能会达到与客岁格外的坐褥水平，”他还补充谈：“咱们对近几个月回电动汽车产量的下落深感担忧。”事实上，10月份纯电动乘用车产量同比下落39%，至4,782辆，插电式混动汽车（PHEV  ）产量同比下落19.6%，至11,277辆。不外由于前期增幅较大，纯电动乘用车本年累计产量仍同比增长1.3%，至81,943辆，插电式混动汽车产量则同比下落28.6%，至76,170辆。López-Tafall示意，这是“一个劝诫信号，需要立即遴荐行为和圭表来推动电动汽车销售。如果莫得需求，又何谈坐褥。”Lopez-Tafall这番言论可能一定进度上是在向西班牙政府号召，因为在MOVES III于7月底进一步展期并缱绻于本年年底适度后，政府尚未表态缱绻遴荐哪些圭表来提振当地对纯电动汽车（BEV）的需求。不外，仅靠这少许并不及认为电动汽车坐褥创造一个显露增长的环境，在更庸俗的欧洲市集，需求疲软亦然一个令东谈主担忧的问题，接洽到好多近期文书的投资齐是在西班牙政府针对电动汽车及网联汽车发展的经济复苏和策略转型[PERTE VEC]缱绻下进行的。该缱绻不仅复旧电动汽车的坐褥，还包括电板等零部件的坐褥。最近文书的一项公告与Stellantis  相关，该公司位于西班牙萨拉戈萨近邻的电板工场技俩将得回1.33亿欧元的投资。不外，这家汽车制造商在其时示意，尚未就技俩是否连续股东作念出最终决定。

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西班牙汽车产量增长的一个潜在推开赴分是EV Motors脱落与奇瑞汽车的配合，两边将使用日产在巴塞罗那的前工场手脚基地，坐褥Ebro及奇瑞品牌旗下的一系列汽车。天然这两个品牌的坐褥推测齐将在2024年底前运转，但现在的坐褥重心将放在Ebro上，主若是因为手脚中枢车型的奇瑞纯电动汽车Omoda 5 EV将蔓延坐褥。不外，这一技俩似乎将会受到欧盟对中国产纯电动汽车加征入口关税相关礼貌的影响。蔓延坐褥将让EV Motors和奇瑞有契机在当地采购零部件，并裁减车辆中来自中国零部件的比例。尽管如斯，产量在短期内仍将远低于预期。Ebro首席实行官Pedro Calef此前曾向路透社示意，Ebro品牌2025年产量推测将达到2万至3万辆，销售计算市集主要结合在西班牙和安谈尔。不外，S&P Global Mobility[标普寰宇汽车]现在预测，2025年Ebro的产量将仅为4,800辆。跟着奇瑞居品的引进，咱们预测2026年巴塞罗那工场产量将达到39,200辆，2028年将达到62,800辆。

关于西班牙总体汽车坐褥情况，S&P Global Mobility[标普寰宇汽车]预测，西班牙轻型汽车产量在过去几年将有所下落。2024年乘用车产量推测同比将下滑1.3%，至约183.4万辆，2025年将进一步大幅下滑13.6%。推测到2030年，产量将权贵回升。轻型商用车（LCV）的坐褥所在将更不乐不雅，2024年产量将同比下滑17.5%，至46.17万辆，2025年产量推测还将进一步下滑。

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